Kako hitro voznik opazi pešca?
Jeseni se dnevi hitro krajšajo, dež, megla in mokro cestišče pa dodatno otežujejo razmere na cestah. Pešci, kolesarji in uporabniki električnih skirojev so zato v tem obdobju še posebej izpostavljeni. Eden najpreprostejših ukrepov, s katerim lahko izboljšajo svojo vidnost, je uporaba odsevnikov.
Po podatkih Agencije za varnost prometa (AVP) voznik pri hitrosti 40 kilometrov na uro pešca v temnih oblačilih opazi na razdalji približno 26 metrov. Če je pešec oblečen v svetla oblačila, se razdalja poveča na približno 38 metrov. Z odsevnim trakom pa je lahko viden tudi do 136 metrov daleč.
Razlika je velika: med 26 in 136 metri je kar 110 metrov. Pri hitrosti 40 kilometrov na uro vozilo v eni sekundi prevozi približno 11 metrov, zato zgodnejša zaznava pešca vozniku omogoča več časa za odziv. To sicer ne pomeni, da se bo vozilo v vseh okoliščinah lahko pravočasno ustavilo, saj na to vplivajo tudi hitrost, stanje cestišča, vidljivost in odzivni čas voznika.
V temi svetla oblačila niso dovolj
Svetla oblačila izboljšajo vidnost, vendar po podatkih AVP ne zagotavljajo enakega učinka kot odsevni pripomočki. Med uporabnimi možnostmi so kresničke, odsevni trakovi, odsevni brezrokavniki ter odsevni elementi na oblačilih in obutvi.
Pomembno je tudi, kako odsevnik nosimo. Strokovnjaki svetujejo, naj bo nameščen na vidnem mestu, na strani telesa, ki je obrnjena proti vozišču. Kresnička naj prosto niha ob telesu, denimo ob boku ali kolenu, da jo lahko osvetlijo avtomobilski žarometi.
Na vidnost ne smemo pozabiti niti pri vsakodnevnih opravilih, kot je sprehod s psom. Tudi za štirinožne spremljevalce so na voljo odsevne oprsnice, ovratnice in trakovi. Otrokom lahko vidnost izboljšamo z odsevnimi elementi na šolskih torbah, oblačilih in obutvi.
Do konca septembra umrlo pet pešcev
Agencija za varnost prometa in Policija med 19. in 25. oktobrom izvajata nacionalno preventivno akcijo »Bodi viden. Bodi previden.«, namenjeno večji varnosti pešcev, kolesarjev in voznikov električnih skirojev.
Po začasnih in neuradnih podatkih Policije, objavljenih ob začetku akcije, je na slovenskih cestah do konca 2026 umrlo pseptembra et pešcev in sedem kolesarjev, življenje pa so izgubili tudi trije vozniki električnih skirojev. V enakem obdobju leta 2025 je umrlo prav tako pet pešcev in sedem kolesarjev, med vozniki električnih skirojev pa ni bilo smrtnih žrtev.
Previdnost je potrebna tudi za volanom
Za varnost niso odgovorni le pešci. Vozniki morajo hitrost prilagoditi razmeram na cesti in biti posebej pozorni na območjih, kjer lahko pričakujejo pešce, zlasti v bližini prehodov za pešce in na slabo osvetljenih odsekih.
AVP opozarja tudi na pomen pravilne hoje in varnega prečkanja ceste. Pešci naj uporabljajo pločnike in druge površine, namenjene hoji. Če teh ni, naj hodijo ob levem robu vozišča v smeri hoje. Pred prečkanjem naj se prepričajo, da je to varno, in po možnosti vzpostavijo očesni stik z voznikom. Med hojo naj ne uporabljajo mobilnega telefona, saj ta zmanjšuje pozornost.
Odsevnik sam po sebi ne more preprečiti vseh nesreč, lahko pa pomembno izboljša vidnost pešca. V mraku, ponoči in ob zmanjšani vidljivosti je zato smiselno, da postane del vsakodnevne opreme – tako kot ključi, telefon in denarnica.
