Strokovnjaki pojasnjujejo, da zakon sicer ne določa izrecne obveznosti uporabe ročne (parkirne) zavore, vendar mora voznik poskrbeti, da vozilo ob parkiranju ne more nenadzorovano speljati. Na ravni površini pogosto zadostuje že prestava (pri avtomatskem menjalniku položaj »P«). Če pa prestava ni pravilno vključena ali pride do okvare sklopke, se lahko vozilo premakne.
Zato strokovnjaki priporočajo, da ročno zavoro vedno zategnete, še posebej pri parkiranju na klancu navzgor ali navzdol. Dodatni varnostni ukrep je, da sprednja kolesa obrnete proti robu cestišča – tudi če se vozilo premakne, ne bo zapeljalo na cesto.
Ročna zavora lahko zamrzne
Pozimi obstaja bojazen, da bi ročna zavora lahko zamrznila. To se običajno zgodi pri poškodovanih zajlah, težavo pa je mogoče odpraviti z odtajanjem.
Kljub temu strokovnjaki svetujejo redno uporabo ročne zavore, saj s tem preprečimo njeno zatikanje ali rjavenje mehanizma.
Številni sodobni avtomobili imajo danes elektronsko parkirno zavoro, ki jo aktiviramo s stikalom. Čeprav deluje drugače, ima enako nalogo – zavarovati vozilo. Tudi to vrsto zavore je priporočljivo redno uporabljati, da deluje brezhibno.
Pomemben varnostni sistem
Ročna zavora pa ni namenjena le parkiranju – gre tudi za pomemben varnostni sistem oziroma rezervno zavoro v primeru odpovedi glavne (nožne) zavore. Če katerikoli od teh sistemov ne deluje, vozilo ne bo uspešno opravilo tehničnega pregleda.
