Od polnoči meja s Hrvaško in Madžarsko brez policije
Ob polnoči se slovenska policija umika z začasno vzpostavljenih nadzornih točk na meji s Hrvaško in Madžarsko, kar pomeni postopno vrnitev k bolj odprtemu schengenskemu režimu. Sprememba ima neposreden vpliv tudi na slovensko Istro ter širše območje Primorske, kjer so prometni, logistični in varnostni tokovi.
Kot je pojasnil vršilec dolžnosti generalnega direktorja policije Danijel Lorbek, se bodo policijske enote z mejnih prehodov umaknile v matične enote, odstranila se bo začasna prometna signalizacija, nadzor pa se bo preusmeril v notranjost države.
Lorbek je ob tem dejal: »To pomeni, da se bodo policisti ob polnoči umaknili s tamkajšnjih mejnih prehodov, spremenili prometno signalizacijo tako, da bo prehod preko državne meje neoviran, umaknili vso opremo in nadaljevali delo v matičnih enotah,« poroča STA.
Dodal je še, da bodo »v prihodnje izvajanje mejne kontrole nadomestili z izravnalnimi ukrepi ob državni meji in v notranjosti države«.
Po njegovih besedah bo zaradi prerazporeditve kadrov več policistov na voljo za druge naloge, tudi za izvajanje evropskega pakta o migracijah in azilu. Ob tem je opozoril, da se je število nezakonitih prehodov meje letos povečalo za več kot 60 odstotkov, kar zahteva prilagoditev policijskih ukrepov.
Gre za organizacijsko spremembo, ki bo vplivala tudi na operativno razporeditev kadrov tudi v slovenski Istri.
Več mobilnega nadzora na cestah in v notranjosti države
Po novem bodo policijske enote izvajale t. i. izravnalne ukrepe, kar pomeni okrepljen mobilni nadzor na cestah, v urbanih središčih in na ključnih tranzitnih točkah v Sloveniji.
Takšen pristop naj bi omogočil bolj ciljno usmerjeno policijsko delo in hitrejše odzivanje na varnostna tveganja.
Notranji minister Franci Matoz je zagotovil, da varnostne razmere v Sloveniji zaradi sprememb ne bodo slabše. »Policija spremlja način dela pri varovanju meje z Madžarsko in Hrvaško ter bo na ta način zagotovila tudi večjo učinkovitost policije na terenu,« je dejal.
Poudaril je, da bo nadzor temeljil na analizah tveganja ter naključnih kontrolah na ključnih tranzitnih koridorjih, zlasti na območjih, ki so varnostno bolj izpostavljena, kot so Primorska, Obalno-kraška regija in avtocestne povezave proti notranjosti države.
Slovenska Istra in Obala kot ključna tranzitna in turistična regija
Slovenska Istra in širša Obalno-kraška regija ostajata eni najpomembnejših prometnih, logističnih in turističnih območij v Sloveniji. Zaradi bližine meje s Hrvaško, delovanja Luke Koper ter izrazitega turističnega pretoka so spremembe v mejnem režimu za to območje še posebej občutljive.
Ukinitev začasnih nadzornih točk naj bi po pričakovanjih prispevala k hitrejšemu in bolj tekočemu pretoku prometa proti Hrvaški in nazaj v Slovenijo. To je še posebej pomembno pred poletno turistično sezono, ko se izrazito poveča promet na relaciji Koper–Dragonja–hrvaška Istra.
Dodatne obremenitve na cestnem omrežju povzročajo tudi obsežna gradbena dela na slovenski avtocestni infrastrukturi, zlasti na povezavi proti Ljubljani in notranjosti države, kar vpliva na pretočnost prometa iz Obale proti osrednji Sloveniji.
Vprašanje, ki se ob tem odpira, je, ali bo nova ureditev v praksi res prispevala k boljši pretočnosti slovenskih cest ali pa se bo prometni pritisk zgolj prerazporedil na druge ključne prometne koridorje v državi.
