Benjamin Ličer, izkušen akrobatski pilot
Benjamin Ličer, znan tudi pod vzdevkom Benđo, je izkušen pilot in večkratni državni prvak v akrobatskem letenju. S solkanskim mostom je povezan že več desetletij. Leta 1999 je kot prvi pilot v povojnem obdobju uradno izvedel polet pod njegovim obokom.
Podvig je ponovil tudi ob pomembnih obletnicah Bohinjske proge in slovenskega letalstva. Njegovi poleti pod mostom so postali prepoznavni letalski dogodki, ki združujejo zahtevno pilotiranje in izjemno tehniško dediščino.
Letošnji polet ob 120-letnici Bohinjske proge je tako znova opozoril na zgodovinski pomen solkanskega mostu in bogato tradicijo slovenskega letalstva.
Dogodek je organiziral Obalni letalski center Portorož v sodelovanju z Mestno občino Nova Gorica. Z njim so na poseben način povezali tehniško dediščino, letalstvo in zgodovino Bohinjske proge ter pozornost usmerili na enega najbolj prepoznavnih železniških objektov v Sloveniji.
Solkanski most, gradbena mojstrovina z več kot stoletno zgodovino
Solkanski železniški most je ena največjih tehniških znamenitosti na Bohinjski progi. Njegov osrednji kamniti lok z razponom 85 metrov je največji kamniti lok na železniških mostovih na svetu. Za njegovo gradnjo so porabili približno 1960 kubičnih metrov kamna oziroma 4533 skrbno obdelanih kamnitih blokov. Gradnja mostu se je začela leta 1904, promet po Bohinjski progi pa je stekel leta 1906. Most je bil del pomembne železniške povezave, ki je povezovala Gorenjsko z Goriško in naprej s Trstom, tedaj enim ključnih pristanišč Avstro-Ogrske.
Med prvo svetovno vojno je bil most porušen, pozneje pa so ga obnovili po prvotnih načrtih. Od leta 1985 je zavarovan kot tehniški spomenik.
Njegova posebnost ni le v arhitekturi, temveč tudi v umeščenosti v prostor. Kamniti lok se dviga nad smaragdno Sočo in ustvarja eno najbolj prepoznavnih podob Goriške.
