Svet EU in Evropski parlament sta dogovor o tej uredbi dosegla konec oktobra lani. Uredba določa cilj 55-odstotnega zmanjšanja emisij CO2 za nove avtomobile in 50-odstotnega zmanjšanja emisij za nove kombije do leta 2030 v primerjavi z ravnmi iz leta 2021. Glavni cilj dogovora pa je 100-odstotno zmanjšanje emisij CO2 za nove avtomobile in kombije do leta 2035. Od tedaj v EU ne bo mogoče prodajati novih vozil z motorji na notranje izgorevanje.
Evropski parlament je uredbo potrdil na glasovanju sredi februarja, zdaj pa jo mora formalno potrditi še Svet, kjer pa se očitno zatika, saj so nekatere članice po glasovanju v parlamentu spremenile svoje stališče. Med drugim tudi Italija, ki trdi, da bo ta zakonodaja škodovala proizvajalcem in tudi potrošnikom, poroča Primorski dnevnik.
Nemčija se je glasovanja vzdržala in pozvala Evropsko komisijo, da pripravi predlog, v skladu s katerim bo mogoče v novih vozilih z motorji na notranje izgorevanje tudi po letu 2035 uporabljati goriva iz obnovljivih virov energije.
Potrditev zakonodaje zavračata tudi Poljska in Bolgarija, tako da ob nasprotovanju Italije in vzdržanju Nemčije ne bi zbrali dovolj glasov za kvalificirano večino. Za potrditev s kvalificirano večino mora zakonodajo podpreti najmanj 15 od 27 članic EU, ki morajo skupaj predstavljati najmanj 65 odstotkov prebivalstva unije.
