Letala, ki se pojavljajo na vrhu lestvic najbolj spremljanih letov, so običajno povezana z nenavadnimi dogodki, težavami v letalskem prometu ali pomembnimi potniki. V nedeljo pa je pozornost uporabnikov pritegnil povsem drugačen let – kanader, ki se je vedno znova vračal nad požarišče na Braču.
Po podatkih, ki jih navajata Net.hr in N1 Hrvaška, je let kanaderja z oznako HR855 v nekem trenutku na Flightradar24 spremljalo 1.479 ljudi, s čimer se je povzpel na prvo mesto med takrat najbolj spremljanimi leti na svetu.
Nenavadna sled leta razkriva, kako poteka gašenje
Če običajno letalo na zemljevidu zariše bolj ali manj ravno pot med dvema letališčema, je bila sled kanaderja nad Bračem povsem drugačna.
Letalo je opravljalo ponavljajoče se nalete: spuščalo se je proti morski gladini, zajemalo vodo in se nato v nizkem letu vračalo proti območju požara, kjer je odvrglo svoj tovor. Nato je postopek ponovilo.
Na zemljevidu Flightradar24 je zato nastal preplet zavojev in ponavljajočih se poti med morjem in požariščem – pravzaprav nekakšen grafični zapis boja z ognjem iz zraka.
Nad Bolom je izbruhnil nov požar
Kanader HR855 je sodeloval pri gašenju novega požara, ki je v nedeljo popoldne izbruhnil na težko dostopnem območju nad Bolom na Braču.
Požar je izbruhnil okoli 14.30 oziroma nekaj pred 15. uro, le nekaj kilometrov od območja velikega požara, s katerim se gasilci na zahodnem delu otoka borijo že več dni.
Goreli so predvsem borov gozd, nizko rastlinje in trava. Ker gre za težko dostopen teren, je bila pomoč iz zraka še posebej pomembna. Po takratnih informacijah objekti niso bili neposredno ogroženi.
Glavni hrvaški gasilski poveljnik Slavko Tucaković je pozneje povedal, da je bilo gašenje požara nad Bolom že proti koncu in da so kanaderji opravili svoj del naloge. Kot eno od možnosti za nastanek požara je omenil ponovno tlenje po udaru strele pred nekaj dnevi.
Brač se že več dni bori z ogromnim požariščem
Novi požar nad Bolom je izbruhnil v času, ko so bile gasilske sile na otoku že močno obremenjene zaradi velikega požara na območju Ložišća in Milne.
Po prvih ocenah glavnega gasilskega poveljnika je tam zgorelo približno 4.500 hektarjev površin. Zaradi izjemne suše, izsušene vegetacije in močnega vetra se je ogenj širil zelo hitro.
V nedeljo je bilo na glavnem požarišču angažiranih več kot 230 gasilcev z več deset vozili, iz zraka pa so jim pomagali kanaderji in Air Tractorji.
Najbolj dramatične razmere so nastale v noči na nedeljo, ko se je požar zaradi vetra hitro razširil proti območju Milne ter zalivoma Duboka in Osibova.
Ogenj je ogrožal tudi turistične objekte, zato so sprožili preventivno evakuacijo prebivalcev in gostov po morju. Pri tem so sodelovala plovila policije, hrvaške mornarice, luške kapitanije in zasebni čolni domačinov. Večino ogroženih objektov so gasilci uspeli obraniti, dve osebi pa so napotili na pregled v splitski klinični center.
Ko je en požar pojenjal, so kanaderje potrebovali drugje
Nedelja je lepo pokazala tudi, kako hitro se morajo ob velikem številu požarov premikati hrvaške zračne gasilske sile.
Ko so razmere nad Bolom postale ugodnejše, je namreč nov požar izbruhnil še na območju Sevida na celini. Zaradi težko dostopnega terena in vetra so tja preusmerili tudi zračne sile z Brača.
Tucaković je poudaril, da je bilo treba požar čim prej zaustaviti, saj bi ga veter lahko zelo hitro razširil.
Skoraj 1.500 ljudi spremljalo en sam kanader
Prav zato je zgodba leta HR855 nekaj več kot zgolj zanimivost z interneta.
Skoraj 1.500 uporabnikov Flightradar24 je v nekem trenutku v živo spremljalo letalo, ki ni prevažalo turistov ali znane osebnosti in ni bilo na poti med dvema velikima svetovnima letališčema.
Spremljali so kanader, ki se je vedno znova spuščal proti morju, zajemal vodo in se vračal nad goreči Brač.
Njegova nenavadna sled na zemljevidu je tako postala svojevrsten prikaz dela, ki ga posadke protipožarnih letal opravljajo med velikimi požari – isti krog znova in znova: morje, zajem vode, požarišče in nazaj proti morju.
In prav ta let je bil za nekaj časa najbolj spremljan na svetu.
