Od danes v veljavi nov sistem
Z današnjim dnem na slovenskih avtocestah in hitrih cestah začne veljati nov sistem odstranjevanja vozil z maso do 3,5 tone, ki prinaša bolj jasno razdeljene pristojnosti in enoten način ukrepanja v primeru okvar ali nesreč.
Po novem bodo lahko vozila, ki obstanejo na voznem, prehitevalnem, pospeševalnem ali zaviralnem pasu ter v odstavnih nišah v predorih, odstranjevali izključno pogodbeni izvajalci Darsa, izbrani na podlagi javnega poziva. V praksi to pomeni, da vozniki v takšnih primerih ne bodo več mogli sami izbirati avtovleke, temveč bodo morali poklicati številko 1970, kjer bo Dars aktiviral pristojnega izvajalca. Predvideni odzivni čas znaša do 45 minut, v predoru Karavanke pa 25 minut.
Drugače ostaja pri vozilih, ki obstanejo na odstavnem pasu, počivališčih ali odstavnih nišah zunaj predorov. Tam lahko posredovanje še vedno uredijo vozniki sami oziroma prek asistenčnih služb. Če voznik v dveh urah ne poskrbi za odstranitev vozila, bo to storil Dars.
Kdo in kje bo izvajal storitev avtovleke?
Za izvajanje storitev je Dars Slovenijo razdelil na devet avtocestnih območij, pri čemer je za vsakega izbral do dva izvajalca oziroma partnerski skupini. Na posameznih območjih bodo tako delovali različni ponudniki, med drugim na območju Postojne podjetji Martin Štucin in Avtovleka Žerjal, na območju Ljubljane Avtovleka Požar ter skupina Avtovleka Jernej Kopitar, Darko Sukič in Stanislav Kavšek, na območju Maribora TOP-TIM, na območju Novega mesta Transport Bruna ter na območju Murske Sobote Miran Ščavničar. Na odseku Hrušica bo začasno še naprej deloval dosedanji izvajalec, saj bo moral Dars postopek izbire ponoviti.
Vsa intervencijska vozila pogodbenikov bodo označena z logotipi Darsa, na terenu pa bo prisoten tudi predstavnik upravljavca avtocest. Cene storitev so določene v ceniku, objavljenem na spletni strani Darsa, in so po njihovih navedbah primerljive s cenami drugih ponudnikov avtovleke.
Na Darsu ob tem opozarjajo na pojav nepooblaščenih avtovlek, ki patruljirajo po avtocestah in voznikom ponujajo svoje storitve. Takšne prakse lahko vodijo v previsoke cene ali sporne obračune, zato voznike pozivajo, naj o tovrstnih primerih obvestijo pristojne službe. O zakonitosti takšnega delovanja sicer potekajo tudi sodni postopki.
Za vozila nad 3,5 tone nov sistem poleti
Spremembe so del širše reorganizacije področja avtovleke. Dars je storitve za vozila do 3,5 tone ločil od tistih za težja vozila po odločitvi državne revizijske komisije iz leta 2023, ki je za tovorna vozila opredelila koncesijski model. Medtem ko novi sistem za lažja vozila že velja, postopek podelitve koncesij za vozila nad 3,5 tone še poteka, njegova uvedba pa je predvidena poleti.
