Občina Piran odsvetuje uporabo predora Valeta

Predor Valeta velja za enega od ponosov slovenske Istre. Več kot 500 metrov dolg predor je med devetimi kamnitimi predori nekdanje železniške proge Porečanke najbolje ohranjen. Kljub temu pa je tudi njegova ohranjenost postavljena pod vprašaj. Potem ko so v facebook skupini Strunjan opozorili na nevarno stanje znotraj predora, smo preverili, ali je s situacijo seznanjena tudi občina in ali načrtuje konkretne ukrepe.

Deli novico s tvojimi prijatelji

Predor Valeta je ena najbolj priljubljenih kolesarskih poti v slovenski Istri, številni turisti in domačini pa ga radi vključijo v sprehode ter izlete v naravo in skozi edinstveno okolje nekdanjega železniškega rova. Dotrajanost objekta ter obilno deževje v zadnjih dneh sta dodatno vzbudila pozornost javnosti. Fotografije iz predora Valeta razkrivajo zamakanje, še posebej zaskrbljujoča pa je razkrita električna napeljava na stropu predora, ki predstavlja potencialno nevarnost za uporabnike.

Predor Valeta v slabem stanju (FOTO/VIDEO)

Na Občini Piran uporabo predora v tem času odsvetujejo: »Trenutno stanje predora ocenjujemo kot neustrezno in potencialno nevarno, zato uporabnikom do izvedbe potrebnih vzdrževalnih del svetujemo dodatno previdnost pri uporabi predora,« so sporočili.

Ob tem so pojasnili, da so takoj po prejemu informacij o stanju predora pristojno direkcijo uradno pozvali, naj stanje nemudoma preveri na terenu ter izvede ustrezne sanacijske ukrepe oziroma zamenjavo poškodovanih delov, z namenom zagotavljanja varnosti vseh uporabnikov.

Na Turistični organizaciji Portorož pojasnjujejo, da do zdaj od gostov niso prejeli neposrednih pripomb glede stanja predora. Dodajajo, da bodo razmere še naprej pozorno spremljali, obiskovalce ustrezno obveščali ter jih po potrebi opozorili na previdnost.

Poudarjajo tudi, da bodo ravnali skladno z usmeritvami in priporočili pristojnih služb ter pravočasno posredovali vse relevantne informacije.

Vzdrževanje v pristojnosti države

Predor Valeta sodi med državno infrastrukturo, za vzdrževanje katerega skrbi Cestno podjetje Koper (CPK).

Vprašanja smo posredovali tudi CPK, kjer pojasnjujejo, da na omenjenem odseku za zdaj večjih vzdrževalnih del ne načrtujejo. Kot so navedli, jim koncedent, Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo, za ta del ni naročil obsežnejših vzdrževalnih posegov.