Kot je za Slovenske novice povedal Kuralt, je do gondol prišel naključno, med delom v Bovcu. Nekaj gondol je postavil na domač vrt, zdaj jih prodaja naprej.
Na občini Bovec so pojasnili, da so gondole različno ohranjene, od tega pa je odvisna tudi njihova cena. Na prodaj jih je 50, ki so jih lahko sneli s postaje A. Prodajali bi jih še več, a tiste, ki stojijo na vrhu Kanina ne morejo prepeljati do spodnje postaje, saj nimajo dovoljenja za zagon kabinske žičnice.
Kabinsko žičnico na Kanin so odprli leta 1974, gondole so bile takrat ene najmodernejših v regiji. Nove gondole so tam od leta 2005, torej so stare 20 let.
Na občini so se za prodajo gondol odločili, ker po njihovem mnenju nima smisla, da stojijo. Doslej so za njih iztržili devet tisočakov.
Kuralt je za časnik razložil, da so gondole primerne za vrtove, lokale, bare, otroška igrišča. Cena ene je pri njem990 evrov, ponuja tudi prevoz.
Prihodnost Kanina še vedno pod vprašajem
Medtem občina Bovec in država še iščeta rešitve za prenovo žičnice, omenjalo se je tudi sodelovanje s sosednjo Sella Neveo. Neuradne ocene stroška prenove infrastrukture na Kaninu se sicer gibljejo med 40 in 70 milijoni evrov, odvisno od obsega prenove. Pojavili so se tudi potencialni vlagatelji iz Švice, Italije in Rusije, ki so v Kanin pripravljeni vložiti pet milijonov evrov, zanimajo pa se tudi za nakup podjetja Sončni Kanin.
