V Piranskem zalivu je danes pritegnila pozornost mogočna Royal Clipper, ki velja za največjo petjamborno, popolnoma opremljeno jadrnico na svetu. Ladjo upravlja družba Star Clippers, dolga pa meri približno 439 čevljev (okoli 134 metrov), kar jo uvršča med najbolj prepoznavne sodobne ladje, ki ohranjajo tradicijo klasičnega jadranja. Na krovu lahko sprejme do 227 potnikov, za njih pa skrbi 106-članska posadka.
Barka je danes priplula iz Rovinja, pluje pa pod zastavo Malte.
Super jahta SALT priplula v Piran: tedenski najem presega 600.000 evrov (FOTO)
Cene potovanj od 1.000 do 7.000 dolarjev
Potovanje z jadrnico Royal Clipper sodi med bolj ekskluzivne oblike križarjenja, kar se odraža tudi v cenah. Te se gibljejo glede na trajanje poti, sezono in izbrano kategorijo kabine.
Na splošno se cena za posameznika giblje med približno 2.500 in 7.000 ameriškimi dolarji, odvisno od vseh omenjenih dejavnikov. Krajša tridnevna jadranja po Sredozemlju se začnejo pri približno 1.060 evrih, medtem ko sedemdnevna potovanja po Evropi ali Karibih v povprečju stanejo med 2.500 in 5.000 dolarji na osebo.
Cene tako odražajo bolj butično obliko križarjenja, kjer je poudarek na jadralski izkušnji, manjšem številu potnikov in višji ravni udobja na krovu.
Jadranje kot osrednja izkušnja
Royal Clipper se od klasičnih velikih križark razlikuje predvsem po tem, da je v ospredju samo jadranje. Jadrnica ima kar 42 jader, ki skupaj pokrivajo približno 5.000 kvadratnih metrov platna, kar ustvarja značilen pogled, ki ga je na morju mogoče redko videti.
Na krovu je več odprtih palubnih površin, ki potnikom omogočajo neposreden stik z morjem in vetrom, kar je ena glavnih posebnosti tega plovila.
Royal Clipper med Sredozemljem in Karibi
Royal Clipper poleti pluje predvsem po Sredozemlju, v zimskih mesecih pa se pogosto preseli v Karibe. Posebnost njegovih poti je, da lahko pristaja tudi v manjših zalivih in krajih, kamor velike križarke ne morejo, kar omogoča bolj intimno izkušnjo potovanja.
Njena prisotnost v Piranskem zalivu je tako pritegnila številne poglede z obale in ponovno opozorila na privlačnost jadralskega turizma v slovenski Istri.
Pot od industrijskega projekta do svetovne jadralske ikone
Royal Clipper ni le ena najbolj prepoznavnih jadrnic na svetu, temveč ima tudi izjemno zanimivo in večplastno zgodovino. Gre za jadrnico s jeklenim trupom in petimi jambori, ki je bila zasnovana kot luksuzna križarka, a njene korenine segajo precej dlje v preteklost.
Današnjo podobo je zasnoval Robert McFarlane iz podjetja McFarlane ShipDesign, ki je bil odgovoren tudi za prvi ladji Star Clippers flote – Star Clipper in Star Flyer. Tretja ladja, Royal Clipper, pa temelji na obstoječem jeklenem trupu, ki ga je prvotno zasnoval poljski ladjedelniški inženir Zygmunt Choreń, kasneje pa ga je predelala ladjedelnica v Gdansku, kjer so ladjo tudi podaljšali za približno 24 metrov.
Prvotno je bila ladja zgrajena v času poljske socialistične oblasti pod imenom Gwarek in je bila sprva zamišljena kot plavajoči počitniški objekt za rudarje, a projekt zaradi finančnih težav ni bil dokončan v prvotni obliki. Kasneje je bil trup prodan in preurejen za povsem drugačen namen – za luksuzno potniško jadrnico:
