Sodobni avtomobili so pogosto tarča kritik, da zaradi vse bolj zapletene tehnologije postajajo manj zanesljivi. A najnovejši podatki kažejo povsem drugačno sliko. Statistika okvar za leto 2026, ki jo je objavil nemški avtomobilski klub ADAC, razkriva, da so današnja vozila v povprečju bolj zanesljiva kot kadarkoli prej.
Analiza zajema kar 158 modelov iz 27 različnih avtomobilskih znamk in prinaša jasen zaključek: sodobni avtomobili se ne kvarijo pogosteje, temveč ravno nasprotno – postajajo vse bolj zanesljivi.
Okvare v upadu, avtomobili pa vse starejši
Podatki kažejo izrazit napredek. Verjetnost okvare pri pet let starem vozilu se je z 3,6 odstotka leta 2015 zmanjšala na 2,1 odstotka leta 2025. Še bolj očiten je napredek pri starejših vozilih – pri deset let starih avtomobilih je delež okvar padel s 6,5 na 3,1 odstotka.
Z drugimi besedami: v zadnjem desetletju so se okvare skoraj prepolovile.
Ob tem se hkrati zvišuje tudi povprečna starost voznega parka. Če so bili avtomobili leta 2014 v povprečju stari nekaj več kot osem let, so leta 2025 dosegli približno 11 let. Vozila, ki dejansko obstanejo zaradi okvare, pa so v povprečju stara že skoraj 14 let – kar kaže, da se meja zanesljivosti pomika vse višje.
Kdo vodi po zanesljivosti?
Med proizvajalci, ki izstopajo po zanesljivosti, so po podatkih ADAC-a predvsem Audi, BMW, Mercedes ter znamke koncerna Volkswagen, pa tudi Mitsubishi in Tesla. Skupno je bilo kar 74 modelov ocenjenih kot zelo zanesljivih, medtem ko je le 16 modelov v posameznih generacijah pokazalo slabše rezultate.
Najboljši avtomobili po razredih
V razredu malih mestnih avtomobilov izstopajo Dacia Spring, Škoda Citigo, Suzuki Ignis, Toyota Aygo in VW up!.
Med malimi avtomobili so se najbolje odrezali Audi A1, BMW i3, Mazda 2 in CX-3, Mitsubishi Space Star, Opel Crossland, Renault Zoe, Seat Arona in Ibiza, Škoda Fabia, Kamiq in Yeti, Suzuki Swift in Vitara ter Volkswagnovi modeli Polo, T-Cross in Taigo.
V nižjem srednjem razredu najdemo širok nabor zanesljivih modelov, med njimi Audi A3, Q2 in Q3, BMW serije 1 in 2, pa tudi iX1 in X2, Cupra Born, Formentor in Leon, Mazda CX-5, Mercedes razreda A in B ter EQA, MG4, Mitsubishi ASX in Eclipse Cross, Renault Austral, Seat Ateca in Leon, Škodine modele Karoq, Rapid in Scala ter Volvo XC40. Med Volkswagnovimi modeli izstopajo Golf, ID.3, T-Roc, Tiguan in Touran.
V srednjem razredu so najbolj zanesljivi Audi A4, A5, Q4 e-tron in Q5, BMW serije 3 in 4 ter i4 in X3, Mercedes GLB, Seat Tarraco, Škoda Enyaq, Tesla Model 3 in Model Y ter Volkswagnova ID.4 in Passat.
V višjem srednjem razredu izstopajo Audi e-tron in Q8 e-tron, BMW serije 5 in X5, Mercedes GLE ter Volkswagen Arteon. Med dostavniki pa je kot posebej zanesljiv izpostavljen Mercedes-Benz Sprinter.
Kje so šibke točke?
Kljub splošnemu napredku nekateri modeli še vedno izstopajo po slabših rezultatih. Med malimi avtomobili so to Opel Meriva (2016–2017), Toyota Yaris (2021–2023) in Yaris Cross (2022–2023).
V nižjem srednjem razredu so se slabše odrezali Nissan Qashqai (2019), Renault Scénic (2018–2019), Toyota Corolla (2023) in C-HR (2020–2022), Mazda 3 in CX-30 (2020) ter Ford Kuga (2021).
Med vozili srednjega razreda so izpostavljeni Opel Insignia (2016–2019, 2022), Toyota RAV4 (2017–2022), Ford S-Max (2016–2018) in Hyundai Ioniq 5 (2022–2023), med dostavniki pa Renault Master (2019) in Fiat Ducato (2016–2021, 2023).
Mit o nezanesljivih sodobnih avtomobilih
Čeprav se zdi, da napredna tehnologija prinaša več tveganj za okvare, podatki kažejo ravno nasprotno. Sodobni avtomobili so ne le bolj tehnološko dovršeni, temveč tudi bolj zanesljivi kot njihovi predhodniki.
Za voznike to pomeni jasno sporočilo: kljub kompleksnosti današnjih vozil je skrb pred pogostimi okvarami vse manj utemeljena. 🚘
