Ko vklopite brisalce in namesto čistega stekla na vetrobranskem steklu vidite neprijetne madeže, je to lahko nevarno. Prva misel je jasna: brisalce je treba zamenjati. Vendar je realnost pogosto preprostejša. Včasih madeži niso posledica obrabljene metlice brisalcev, temveč veliko bolj banalne težave.
Med vožnjo se na brisalcih nabira prah, cestna maščoba, ostanki žuželk in kemikalije iz avtopralnic. Čeprav so brisalci na prvi pogled morda videti dobro, tanka plast umazanije povzroči, da se guma ne oprime enakomerno stekla. Posledica so madeži, preskakovanje ali hrupno delovanje.
Preden naročite nove brisalce, jih poskusite očistiti. Postopek je preprost in presenetljivo učinkovit.

Dvignite ročice brisalcev. Mehko krpo navlažite v topli vodi z detergentom. Nato nežno obrišite celotno dolžino metlice. Ne pritiskajte močno; cilj je odstraniti nabrano umazanijo. Če je metlica umazana, boste na krpi videli temne madeže. Nato vetrobransko steklo temeljito očistite, idealno s čistilom za okna brez dodatkov voska. Ko se posušijo, spustite metlice in jih preizkusite. Zelo pogosto se bo učinkovitost brisanja znatno izboljšala.
Kdaj je čas za nakup novih brisalcev?
Če je metlica razpokana, trda ali ima nazobčan rob, čiščenje ne bo veliko pomagalo. Tipičen znak je poskakovanje brisalcev ali glasno škripanje. V takem primeru je zamenjava najbolj smiselna rešitev.
Običajno je priporočljivo, da brisalce zamenjate približno enkrat letno. Če je vaš avtomobil pogosto parkiran na soncu ali vožen po avtocesti, je njegova življenjska doba lahko krajša. Velik vpliv ima tudi tekočina za čiščenje vetrobranskega stekla. Neka3kovostne ali poceni mešanice pogosto puščajo masten film na steklu, kar poslabša delovanje brisalcev in spodbuja nastanek madežev. Zato je smiselno uporabiti preverjeno tekočino, primerno za določen letni čas. Prav tako je dobro občasno preveriti, ali šobe enakomerno škropijo po celotni površini stekla. Brisalcev tudi ne smete uporabljati na popolnoma suhem steklu, saj to po nepotrebnem obrablja gumo, piše Autobild.





