Konferenco je odprl dekan Fakultete za pomorstvo in promet Univerze v Ljubljani, prof. dr. Peter Vidmar, ki je pozdravil številne udeležence ter poudaril pomen povezovanja znanosti in prakse pri iskanju rešitev za izzive sodobnega transporta.
ICTS ima dolgo tradicijo. Njegov idejni pobudnik je prof. dr. Livio Jakomin, od samega začetka pa konferenco skupaj organizirata Slovensko društvo za znanost v prometu in Fakulteta za pomorstvo in promet Univerze v Ljubljani. Prva konferenca je potekala leta 1997 v Portorožu, ko je bilo predstavljenih 58 prispevkov, večinoma avtorjev iz Slovenije in Hrvaške.
Kot pojasnjuje izr. prof. dr. Marina Zanne, se je konferenca skozi leta močno razvila:
»Iz dogodka regionalnega pomena smo zrasli v mednarodno prepoznano znanstveno srečanje. Danes v znanstvenem odboru sodelujejo priznani raziskovalci iz približno dvajsetih držav, kar pomembno prispeva h kakovosti in strokovni ravni konference.«
Letošnja konferenca je bila po številu prispevkov in udeležencev največja doslej. V dveh dneh so organizatorji pripravili plenarno sekcijo s štirimi predavanji ter kar 20 tematskih sekcij. Skupno je bilo predstavljenih 130 raziskovalnih prispevkov, pri katerih je sodelovalo skoraj 400 avtorjev iz 34 držav s treh celin.
Posebno pozornost so namenili mladim raziskovalcem. Svoja dela je predstavilo 31 doktorskih študentov, mnogi med njimi prvič na mednarodni znanstveni konferenci.
»Mladim raziskovalcem želimo ponuditi prostor, kjer lahko predstavijo svoje delo, prejmejo strokovne komentarje in navežejo stike za prihodnje sodelovanje. Prav oni bodo čez deset ali dvajset let soustvarjali razvoj pomorstva, prometa in logistike,« poudarja dr. Zanne.
Raziskovalni prispevki so obravnavali številne aktualne teme. Veliko pozornosti je bilo namenjene trajnostnemu razvoju, razogljičenju prometa, uvajanju alternativnih goriv, kot so vodik, amonijak in utekočinjeni zemeljski plin, ter vplivom prometa na podnebne spremembe in morsko okolje.
Pomemben del razprav je bil namenjen prometni varnosti. Predavatelji so predstavljali raziskave s področja pomorske varnosti, preprečevanja nesreč, vpliva človeškega dejavnika ter sodobnih pristopov k reševanju na morju. Obravnavali so tudi cestno varnost, od varnosti v bližini šol do analiz dejavnikov tveganja v prometu.
V ospredju so bile tudi nove tehnologije. Udeleženci so predstavili rešitve, ki vključujejo umetno inteligenco za optimizacijo prometnih poti, digitalne dvojčke, pametne prometne sisteme, vizualno prepoznavanje vozil ter celo možnosti uporabe kvantnega računalništva v pristaniški logistiki.
»Raziskave, predstavljene na konferenci, niso zgolj teoretične. Njihov cilj je ponuditi konkretne rešitve za izzive, s katerimi se vsakodnevno srečujejo prometni in logistični sistemi,« pojasnjuje sogovornica.
Med pomembnimi temami so bili še razvoj pametnih pristanišč, vplivi križarjenj na okolje in lokalne skupnosti, urbana mobilnost, električna in avtonomna vozila, trajnostna dostava na zadnjem kilometru ter učinkovitejše upravljanje oskrbovalnih verig.
Konferenco so podprla številna podjetja in organizacije, ki pomembno vplivajo na razvoj transporta, logistike in pomorstva v jugovzhodni Evropi:
- Adria Kombi – največji neodvisni intermodalni operater v JV Evropi, ki povezuje Luko Koper in slovenska vozlišča z evropskimi središči;
- CargoX – inovativno podjetje z blockchain platformo za varen prenos e dokumentov in digitalni prenos lastništva (povezuje več kot 75.000 podjetij po svetu);
- SEESARI – neprofitno združenje za razvoj železniškega prometa v JV Evropi, ki združuje več kot 60 organizacij iz 14 držav;
- Luka Koper – edino slovensko tovorno pristanišče, vodilno kontejnersko središče na Jadranu in eno najpomembnejših evropskih pristanišč za pretovor vozil;
- METRANS – železniški operater, ki povezuje jadranska pristanišča z zaledjem srednje in vzhodne Evrope ter tedensko upravlja več kot 40 vlakovnih parov;
- Milšped – pomemben ponudnik celovitih integriranih logističnih rešitev v Sloveniji in v JV Evropi za izvozne in uvozne blagovne tokove, s poudarkom na avtomobilski industriji;
- LogRail – specializirana mednarodna logistično špediterska skupina na regionalnem železniškem omrežju, ki nudi tudi najem, vzdrževanje in modernizacijo vagonov.
Pomemben mejnik za konferenco predstavlja tudi sodelovanje z založbo Elsevier. Od leta 2024 so konferenčni zborniki objavljeni na platformi ScienceDirect in indeksirani v podatkovni zbirki Scopus, kar prispevkom zagotavlja večjo mednarodno vidnost.
»Objava pri Elsevierju je bila pomemben korak naprej. Avtorjem omogoča večjo prepoznavnost njihovih raziskav, hkrati pa krepi ugled konference v mednarodnem akademskem prostoru,« pravi dr. Marina Zanne.
Čeprav ICTS po obsegu še ne sodi med največje svetovne konference, ostaja pomembno mednarodno stičišče raziskovalcev in strokovnjakov, ki iščejo odgovore na najpomembnejša vprašanja prihodnosti pomorstva, prometa in logistike.
