Civilna inciativa Šalara, Škocjan, Triban in Bošamarin je bila ustanovljena leta 2016 kot odgovor na načrt izgradnje hitre ceste V1 Koper-Dragonja. Po njihovem mnenju bi vključitev tega načrta v državni prostorski načrt poslabšala kakovost življenja, bivanja in zdravja ter uničila zemljo od Škocjana prek Tribana, Šalare in Bošamarina. Lani so ustanovili 15 zahtev proti varianti HC V1.
Po drugi strani se Civilna inciativa ukvarja z rekonstrukcijo Šmarske ceste, ki že štiri leta zamuje. Na današnji novinarski konferenci je Civilna inciativa poudarila pomembnost tega projekta in opozorila na odgovornost Mestne občine Koper pri njegovem izvajanju. Po njihovem mnenju bi rekonstrukcija omogočila ločen lokalni promet od tranzitnega, kar bi izboljšalo prometno situacijo. Izvajanje rekonstrukcije bi tudi pomenilo, da bi bil projekt hitre ceste V1 popolnoma nepotreben.
Na srečanju z ministrico za infrastrukturo Alenko Bratušek letos so bile sprejete odločitve o izvajanju rekonstrukcije Šmarske ceste.
”Glede HC v Istri smo se večkrat dobil z vsemi tremi župani. Na trasi Jagodja do Lucije ima Dars odkupljena vsa zemljišča, vendar župani tej trasi nasprotujejo. Zato smo že v mojem mandatu začeli s postopki za traso Koper-Dragonja, za katere pa ne vem, kako se zdaj nadaljuje”, je za Primorske novice konec septembra povedal Jernej Vrtovec, bivši infrastrukturni minister.
V Civilni inciativi so prepričani, da se izvajanje rekonstrukcije Šmarske ceste tako dolgo zadržuje zaradi forsiranja projekta V1.
Kaj o tem meni Občina Koper nismo imeli priložnosti slišati, saj se tudi danes, kljub povabilu, novinarske konference niso udeležili.
