Že priče, ki so jih zaslišali na zadnjih obravnavah, so različno ocenjevale, zakaj po vstopu Luke Koper v slovaški holding TTI ni prišlo do načrtovanih sinergijskih učinkov, ki naj bi jih posel prinesel.
Andrej Andrijanič, ki je bil pred leti v Luki Koper vodja avtomobilskega terminala in njen predstavnik v Nemčiji, je prepričan, da bi vstop Luke Koper v TTI prinesel številne razvojne priložnosti. Že v sodni preiskavi izjavil, da je nova uprava “obstruirala” vse projekte prejšnje uprave, in še vedno je prepričan, da je zaradi tega Luki Koper in TTI nastala škoda. V torek je povedal: “Namerno se je sesuvalo projekte.”
Maša Čertalič, nekdanja vodja službe za raziskave in razvoj v Luki Koper, ki je bila v času uprave Gregorja Veselka nekaj časa članica nadzornega sveta v TTI, je predstavila drugačno sliko. Potrdila je, da so ugotavljali, kaj bi lahko koprsko podjetje iztržilo z 10-odstotnim deležem. Soočali so se z določenimi izzivi pri pridobivanju podatkov od vodstva holdinga TTI. Skupaj z direktorji terminalov v Luki Koper oziroma vodji posameznih blagovnih skupin so preverjali, kaj je sploh realno doseči.
“Sinergij ni bilo, vsaj ne v načrtovani smeri in ne tako hitro,” je dodala. Kasneje so v Luki Koper na delež v TTI res gledali kot na finančno naložbo in preverjali, kaj bi se še dalo iztržiti. “Sproti smo videli, da tovor ne narašča, kot je bilo zastavljeno, zato smo morali ubrati drugo pot,” je dodala. Kasneje sta skupaj z Gorazdom Jamnikom, ki je bil takrat eden od treh članov uprave v TTI, odstopila.
Časar ter člana takratne uprave Luke Koper Marjan Babič in Aldo Babič se pred sodnico Polono Trebežnik Šlibar zagovarjajo zaradi zlorabe položaja pri domnevno škodljivem nakupu 10-odstotnega deleža Luke Koper v holdingu TTI, ki sega v leto 2008. Z njimi na zatožni klopi zaradi pomoči pri tem kaznivem dejanju sedi solastnik holdinga TTI Dieter Kaas, ki ga tudi tokrat zaradi službenih obveznosti na sojenje ni bilo, zato se je to nadaljevalo brez njega.
Po obtožnici naj bi Luka Koper oktobra 2008 za 10-odstotni delež v holdingu TTI plačala 25,8 milijona evrov in bila s tem oškodovana za skoraj 14 milijonov evrov. Pri določitvi cene za 10-odstotni delež v TTI naj bi upoštevali tudi sinergijske učinke, ki naj bi jih Luki Koper prinesel vstop v lastništvo TTI.
Na sojenju so doslej zaslišali že več prič, tudi nekaj nekdanjih nadzornikov, proti katerim je Luka uspela z odškodninsko tožbo, in člane nekdanje uprave, ki je nasledila Časarjevo ekipo. Sojenje se bo nadaljevalo z zaslišanjem drugih prič.
