Vlada ocenjuje, da je železnica eden od najpomembnejših infrastrukturnih sistemov, ki ne sme končati v tujih rokah, zato so na Ministrstvu za infrastrukturo v predlog novele zakona o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom med Divačo in Koprom vključili umik možnosti sodelovanja zalednih držav iz projekta in možnost gradnje dodatnega tira ob novi progi.
“Ker imamo projektno podjetje 2TDK, je smiselno, da tudi dodatni tir gradi to podjetje, in je investitorstvo za oba nova tira urejeno na enak način,” so pojasnili.
Obe spremembi sta po oceni ministrstva dobri tako za projekt kot tudi državo. Možnost vstopa tujega kapitala v projekt je s predlogom novele že lani spomladi poskušala izločiti tedanja opozicija, a so ji poslanci pokazali rdečo luč. Na ministrstvu ocenjujejo, da bi bila novela zakona lahko sprejeta do konca leta.
