Nesreča tovornjaka s skoraj 22 tonami svinjskih polovic, zaradi katere je bila primorska avtocesta v začetku maja zaprta skoraj enajst ur, je dobila epilog tudi na Upravi RS za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin. Notranja preiskava je pokazala kršitve delovnih obveznosti pri štirih zaposlenih, ki so prejeli opozorila pred redno odpovedjo pogodbe o zaposlitvi, poroča Dnevnik.
O nenavadni nesreči, ki je 4. maja povzročila večurne zastoje na primorki, smo poročali tudi na ObaliPlus. Tovornjak, ki je iz Belgije proti Celju prevažal skoraj 22 ton svinjskih polovic, se je zgodaj zjutraj prevrnil in obstal na boku.
Odstranjevanje posledic nesreče se je močno zavleklo. Ker je tovornjak prevažal živila živalskega izvora, je bila za odločitev o nadaljnjem ravnanju s tovorom potrebna veterinarska inšpekcija. Prav pri njenem odzivu pa se je zapletlo.
Na klice na številko 112 se več ur niso odzvali
Kot poroča Dnevnik, je notranja preiskava uprave za varno hrano pokazala, da je več zaposlenih kršilo svoje delovne obveznosti, ker se niso ustrezno odzvali na nujne klice centra 112. Štirim odgovornim so zato izrekli opozorila pred redno odpovedjo pogodbe o zaposlitvi.
Regijski center za obveščanje Postojna je 4. maja med 7.36 in 8.02 večkrat poskušal priklicati tako uradnega veterinarja v pripravljenosti kot centralo postojnskega območnega urada. Poskusi niso bili uspešni. Nova klica sta sledila ob 11.01 in 11.03, stik z območnim uradom pa je bil vzpostavljen šele ob 11.12.
Veterinarski inšpektorji so na kraj nesreče prispeli ob 12.40.
Skoraj 22 ton mesa končalo v uničenju
Po prihodu so inšpektorji ocenili, da svinjske polovice niso več zdravstveno ustrezne za prehrano ljudi. Tovor so preložili na nadomestno vozilo in ga zapečatili, naslednji dan pa odpeljali na neškodljivo uničenje.
Dolgotrajno čakanje na odločitev pristojnih je bilo eden od razlogov, da je odpravljanje posledic nesreče trajalo tako dolgo in da je bila primorska avtocesta zaprta skoraj enajst ur.
Po dogodku spremenili pravila
Primer pa ni prinesel le ukrepov zoper posamezne zaposlene. Po poročanju Dnevnika je uprava za varno hrano po notranji analizi uvedla tudi spremembe pri organizaciji pripravljenosti in odzivanju na nujne dogodke.
Dopolnili so interni akt o delovnem času ter jasneje določili začetek in konec stalne pripravljenosti in način predaje dolžnosti odzivanja na klice. Spremenjeni oziroma dopolnjeni so bili tudi protokoli za različne oblike stalne pripravljenosti ter protokol komunikacije in ukrepanja ob nesrečah na avtocestah in hitrih cestah.
Z dogodkom so seznanili tudi zaposlene na območnih uradih in jih opozorili na nujnost pravočasnega in odgovornega odzivanja.
Primer prevrnjenega tovornjaka je tako poleg večurnega prometnega kaosa razkril tudi pomanjkljivosti v sistemu odzivanja pristojnih služb. Skoraj tri mesece pozneje so znane tudi prve konkretne posledice.
