Problematika parkiranja v Livadah že dalj časa povzroča nezadovoljstvo med tamkajšnjimi prebivalci, v zadnjem obdobju pa so se pojavili tudi očitki, da Občina Izola pri iskanju rešitev ne upošteva Krajevne skupnosti Livade. Na občini takšne navedbe zavračajo in poudarjajo, da problematiko obravnavajo že dalj časa ter da so v pripravo možnih rešitev vključili tako krajevno skupnost kot prebivalce območja.
O parkirni problematiki se je ponovno govorilo tudi ob nedavnem odstopu Romine Kralj z mesta izolske občinske svetnice. Kraljeva, ki je tudi predsednica KS Livade, je bila med drugim kritična do načina reševanja parkirne problematike in dialoga z občino.
Občina Izola je zdaj podrobneje predstavila kronologijo dosedanjih aktivnosti in pojasnila svoje predloge za ureditev parkiranja.
Na voljo manj kot eno parkirno mesto na stanovanjsko enoto
Kot pojasnjujejo na občini, so na podlagi pobud stanovalcev Livad glede parkiranja kombijev, avtodomov in drugih manjših tovornih vozil začeli pripravljati možne rešitve za spremembo parkirnega režima.
Ob tem so opravili popis parkirnih mest in na podlagi podatkov iz Centralnega registra prebivalstva oziroma evidence stanovanjskih enot ugotovili, da je na območju na voljo približno 0,9 parkirnega mesta na stanovanjsko enoto.
V drugi polovici aprila 2026 je občinski Urad za komunalne dejavnosti Krajevni skupnosti Livade in njeni predsednici Romini Kralj poslal predloge za ureditev parkirnega režima.
Po navedbah občine so iz krajevne skupnosti odgovorili, da se s predlagano ureditvijo načeloma strinjajo, vendar predlagajo uvedbo enoletnih dovolilnic za stanovalce, pri čemer bi bilo njihovo število omejeno na štiri na stanovanjsko enoto. KS je predlagala tudi možnost največ ene dovolilnice za osebno službeno vozilo na stanovanjsko enoto.
77 % sodelujočih ima pogosto ali stalno težave s parkiranjem
Vodstvo občine se je nato odločilo pridobiti tudi mnenje občanov. Vprašalnik je bil objavljen 22. maja in je bil na voljo deset dni, rezultate pa so objavili 24. junija.
Po podatkih občine je 77 odstotkov sodelujočih navedlo, da imajo pogosto ali stalno težave s parkiranjem. 56 odstotkov sodelujočih je navedlo, da imajo v gospodinjstvu dve vozili, 70 odstotkov vprašanih pa sedanji parkirni režim zavrača.
Približno polovica sodelujočih je podprla abonma in rezervirana mesta za stanovalce, medtem ko jih 71 odstotkov nasprotuje dražjemu abonmaju za drugo in tretje vozilo.
Kot glavna vzroka težav so sodelujoči v anketi navajali turiste in obiskovalce kopališč. Med predlaganimi rešitvami so bile zapornice, brezplačen abonma za dve vozili in garažna hiša.
KS Livade junija predlagala spremembo parkirne politike
Krajevna skupnost Livade je 15. junija poslala predlog za razširitev dnevnega reda redne seje občinskega sveta, sklicane za 18. junij.
Gradivo je vsebovalo predlog spremembe parkirne politike na območju med Cesto A, Južno cesto, Prešernovo cesto in Kajuhovo ulico.
Predlog je predvideval do štiri dovolilnice za osebna vozila na posamezno gospodinjstvo, možnost, da se ena od dovolilnic ob predložitvi ustreznega potrdila delodajalca nameni službenemu vozilu, ter dve uri brezplačnega parkiranja za obiskovalce.
Na junijski seji občinskega sveta je bil predlog za razširitev dnevnega reda umaknjen, namesto tega pa je bila podana pobuda za spremembo parkirnega režima. Župan je nato pristojnemu uradu naročil pripravo gradiva za prvo obravnavo na julijski seji občinskega sveta.
Občina štirih parkirnih pravic ne podpira
Urad za komunalne dejavnosti je nato pripravil predlog spremembe odloka za isto območje Livad, in sicer, kot pojasnjuje občina, na podoben način, kot ga je v pobudi opredelila predsednica krajevne skupnosti.
Predlog je vključeval tudi dve uri brezplačnega parkiranja za obiskovalce ter letni abonma v višini 22,60 evra. Gre za znesek, ki je enak upravni taksi za izdajo dovolilnice, zato bi bilo po pojasnilih občine finančno breme za stanovalce enako kot pri sistemu dovolilnic v mestnem jedru.
Občina pa ni podprla predloga za dodelitev štirih parkirnih pravic na gospodinjstvo.
Kot razlog navaja ugotovljeno razmerje 0,9 parkirnega mesta na stanovanjsko enoto. Po oceni občine bi takšna ureditev posameznim gospodinjstvom omogočila zasedbo nesorazmerno velikega deleža razpoložljivih parkirnih mest in posledično zmanjšala dostopnost parkiranja za druge stanovalce.
Pred turistično sezono pripravili začasno rešitev
Občina je medtem pripravila tudi odredbo za postavitev prometne signalizacije, ki omogoča parkiranje izključno osebnim vozilom. “S tem so želeli enega od izpostavljenih problemov rešiti še pred začetkom glavne turistične sezone,” so zapisali.
Kot pojasnjujejo, celovite spremembe parkirnega režima ni bilo mogoče uvesti tako hitro, saj bi morala sprememba odloka skozi dve obravnavi, hkrati pa bi bilo treba spremeniti tudi pravilnik. Nov parkirni režim bi zato lahko začel veljati šele oktobra oziroma novembra.
Pobude glede parkiranja segajo vsaj v leto 2024
Občina v svojem odzivu navaja tudi več pobud in aktivnosti iz preteklih let.
Oktobra 2024 je bilo v zapisniku seje občinskega sveta navedeno, da se na krajevno skupnost obračajo krajani s predlogi glede omejitve prometa. Februarja 2025 je občina opravila sestanek s predsednico Sveta KS Livade, junija istega leta pa je prejela predlog stanovalke za postavitev prometne table, s katero bi parkiranje omejili na stanovalce.
Julija 2025 je bila podana še pobuda za načrtovanje cestne infrastrukture in prometnega režima, ki je med drugim vključevala dovolilnice za stalne prebivalce ter ureditev dodatnega večjega parkirišča oziroma garažne hiše.
Tudi upravnik Habit je junija 2025 občino zaprosil za namestitev prometnega znaka, s katerim bi bilo na enem od parkirišč parkiranje dovoljeno le stanovalcem bližnjih stanovanjskih objektov.
Občina: Krajevno skupnost in prebivalce smo vključili
Na Občini Izola zato zavračajo navedbe, da pri reševanju parkirne problematike v Livadah niso ukrepali oziroma da v postopke niso vključili krajevne skupnosti.
Poudarjajo, da so v dosedanjem postopku obravnavali pobude, opravili popis parkirnih mest, izvedli anketo med prebivalci, komunicirali s KS Livade ter pripravili začasno prometno ureditev in predlog spremembe odloka.
Napovedujejo, da bodo tudi v prihodnje iskali rešitev, ki bo izvedljiva glede na prostorske in prometne možnosti območja ter čim bolj pravična do vseh stanovalcev.
